• Разработка в течение десяти лет, объем инвестиций — 20 миллиардов шведских крон
• Более 10 миллионов километров испытательных рейсов
• Глобальный запуск в пять этапов
• 40 000 заказчиков, которые получат уникальную возможность протестировать новые модели Scania в Сёдертелье
• Основной акцент на финансовой выгоде заказчиков за счет индивидуальных транспортных решений на основе портфеля экологичных продуктов и услуг
• Расход топлива усовершенствованных грузовиков в среднем ниже на 5%
• Весь портфель продукции Scania выводит понятие премиальности на качественно новый уровень

Scania представляет новый модельный ряд грузовых автомобилей — результат 10 лет исследований и разработок на общую сумму инвестиций в размере 20 миллиардов шведских крон. Благодаря новой линейке Scania расширяет свое предложение и теперь, с помощью уникальной модульной системы, может обеспечить дальнейшее улучшение эффективности, больше возможностей связи и всеобъемлющий спектр услуг по повышению производительности, а также устойчивые транспортные решения, полностью адаптируемых под любого заказчика в высококонкурентном транспортном секторе. Компания обещает, что ее клиенты всегда смогут выполнять свою работу наиболее экономичным и выгодным способом, независимо от отрасли и сферы применения.
«Это, несомненно, крупнейшая инвестиция за всю 125-летнюю историю компании Scania, — говорит Хенрик Хенрикссон (Henrik Henriksson), президент и генеральный директор Scania. — Мои коллеги и я безмерно гордимся тем, что в настоящий момент мы представляем продукты и услуги, которые позволят Scania увеличить долю на рынке и обеспечат ее успех в течение следующих 10 лет.
Сегодня мы не только запускаем новый модельный ряд грузовиков, но и уникальный инновационный пакет устойчивых решений, продуктов и услуг, которые предлагаются в отрасли впервые, и я утверждаю это с полной уверенностью. Мы сосредоточили все усилия на нашей главной задаче: дать нашим клиентам необходимые инструменты для достижения рентабельности их собственного бизнеса».
Работа по созданию нового поколения грузовых автомобилей Scania велась на протяжении десяти лет. Разработка представляет новейшие достижения в области автомобильных технологий для тяжелой грузовой техники. Наряду с сетевыми услугами, Scania предлагает всем перевозчикам наилучший показатель общей экономичности эксплуатации.
Производство новых грузовиков уже началось на заводе Scania в Сёдертелье. Сначала внимание будет сосредоточено на транспортных средствах и услугах для магистральных грузоперевозок. Однако в процессе переналадки производственных мощностей Scania будут постоянно вводиться дополнительные опции.
«За новой продукцией стоит огромный объем опытно-конструкторских работ, выполненных нашими инженерами, — подчеркивает Хенрик Хенрикссон. — Наиболее яркой особенностью, разумеется, стали новые кабины. Но реальное новшество состоит в том, что сейчас, на ваших глазах, мы внедряем инновационные технологии, услуги и знания, которые помогут нашим клиентам максимально оптимизировать затраты и доходы. Наша цель состоит в том, чтобы заказчики могли достичь устойчивой прибыльности, независимо от направления бизнеса и условий эксплуатации автопарка. Транспортные средства наших клиентов — только одно звено в логистической цепи. Scania понимает это, обеспечивая для своих автомобилей высочайшее качество, максимальное время полезного использования и множество физических или сетевых услуг. Наш новый ассортимент продукции и услуг заставит рынок переосмыслить понятие премиальности в сфере грузовых автомобилей».

Расход топлива моделей нового поколения грузовиков Scania сократился в среднем на 5% благодаря улучшенным силовым агрегатам и передовым аэродинамическим решениям.
Scania будет запускать новый модельный ряд поэтапно с четкой ориентацией на различные сегменты и в соответствии с тщательно спланированным графиком. Презентация линейки продолжится после премьеры новых моделей в Европе. Далее будут представлены дополнительные опции. Весь процесс завершится одновременным запуском продукции на рынках за пределами Европы. Среди улучшений, представляемых Scania, особенно впечатляет сниженные показатель расхода дизельного топлива на 5% благодаря усовершенствованной конструкции силовых агрегатов и инновационной аэродинамике.
Сейчас перед Scania стоит главная задача — организовать тест-драйв новых автомобилей по меньшей мере для 40 000 существующих и потенциальных клиентов компании. Это позволит ближе познакомиться со всей линейкой продукции Scania — от возможностей повышения экологической безопасности до вариантов финансирования, страхования и технического обслуживания. Другие каналы поддержки продукции включают в себя Интернет-ресурсы, СМИ и сеть из 1700 дилеров Scania в более чем 100 странах мира. Премьерная презентация состоится сегодня в Париже в присутствии 1500 специальных гостей и будет транслироваться на весь мир через Интернет.

Компания Scania объявляет о запуске семейства грузовиков нового поколения. 23 августа 2016 года состоится демонстрация первых моделей, ориентированных на европейский сегмент магистральных грузоперевозок. Это событие станет официальным дебютом новейших продуктов и услуг, появившихся в результате крупнейших инвестиций за 125-летнюю историю Scania.

Вывод на рынок нового продукта с комплексом услуг будет происходить в несколько этапов, четко разделенных по отраслям и потребительским сегментам. Одновременно с этим продолжится реализация текущего поколения грузовиков Scania, отлично зарекомендовавших себя среди заказчиков. За техникой для магистральных грузовых операций последуют грузовые автомобили для других сегментов.

Связующим звеном двух поколений грузовиков является традиционный подход Scania: автопроизводитель снова разработал обширный модельный ряд специализированных продуктов и сервисных решений, призванных еще больше сократить затраты заказчиков на эксплуатацию и техническое обслуживание и при этом существенно повысить время полезного использования автомобилей.

Scania ставит перед собой цель занять ведущую позицию на рынке экологичного транспорта, на котором успех все чаще зависит от выстроенных с другими игроками партнерских отношений и уровня применяемых технологий и инноваций. Одной из основных целей грядущего запуска является устойчивое развитие транспортной системы, поскольку в будущем именно этот фактор определит конкурентоспособность Scania, ее клиентов и конечного потребителя.

«Сейчас мы завершаем последний этап подготовки торгово-сервисной сети и европейских производственных мощностей. В настоящий момент мы не сообщаем подробности о многих инновациях, имеющихся в нашем резерве. Но я уверен, что то, что Scania представит 23 августа, станет сенсацией как внутри отрасли, так и за ее пределами», — говорит Кристиан Левин (Christian Levin), исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу.

По всем дополнительным вопросам обращайтесь в отдел маркетинга ООО «Скания-Русь»:
т. +7 (495) 787-50-00
recept@scania.ru

Scania является одной из ведущих автомобильных компаний на мировом рынке, производителем тяжелого грузового транспорта, автобусов, индустриальных и морских двигателей. Долговечность, безопасность, минимальные эксплуатационные расходы — основные характеристики автомобилей Scania. Деятельность компании осуществляется более чем в 100 странах мира. Помимо головного офиса, расположенного в Седертелье (Швеция), Scania имеет свои заводы в других странах Европы и Латинской Америки. В России Scania работает с 1993 года. С 1998 года действует официальный дистрибьютор. За это время было открыто более 60 дилерских и сервисных станций, география которых раскинулась от Западной Сибири до Калининграда. Авторизованные сервисные станции оказывают полный комплекс услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей и автобусов Scania. В 2016 году Scania празднует 125 лет успешной деятельности со дня основания компании. www.scania.ru

Cylinder Head repair
Part no: 2183414
Photo: Wagner Menezes 2016

Представьте себе сервис, который на основе данных о фактических условиях эксплуатации автомобиля сообщает вам, когда пришло время для визита на станцию технического обслуживания. Сообщения приходят не слишком часто, а только тогда, когда это необходимо. Такой сервис есть, и он называется «Техническое обслуживание Scania». В рамках этой услуги предлагаются гибкие планы и различные варианты сервисных контрактов, что позволяет максимально увеличить время полезного использования транспортного средства. 

Не все грузовые автомобили используются одинаково, поэтому и потребности в техническом обслуживании для них различаются. Чтобы отвечать этим требованиям, Scania разработала услугу «Техническое обслуживание Scania», предусматривающую широкий спектр сервисных планов. ­Эффективность сервиса обеспечивается за счет использования эксплуатационных данных автомобиля, которые анализируются в Scania.­ Специалисты по сервисному обслуживанию компании Scania также могут удаленно загрузить данные диагностики автомобиля еще до прибытия грузовика на станцию техобслуживания. Благодаря этому техники получают возможность подготовиться к обслуживанию конкретного транспортного средства на основе исключительно индивидуального подхода. Это позволяет оптимизировать интервалы технического обслуживания, а это, в свою очередь, означает, что вы будете меньше тратить времени на СТО, при этом надежность и время полезного использования автомобиля существенно возрастут.

«Этот новый сервис предлагается для всех грузовых автомобилей с 2009 года, оснащенных системами впрыска XPI или PDE и работающих на дизельном топливе или биодизеле, — рассказывает Клас Окерлунд (Claes Åkerlund), руководитель подразделения глобальных концепций обслуживания Scania. — Все магистральные тягачи работают в разных условиях, даже если они кажутся совершенно идентичными. В результате обслуживание каждого из них требует индивидуального подхода.­ Оценивая эксплуатационные данные, такие как расход топлива, средняя скорость, температура масла и двигателя, пробег, мы определяем график технического обслуживания, которое происходит тогда, когда транспортное средство действительно в нем нуждается. При этом каждый случай обслуживания является уникальным и зависит от особенностей предыдущей эксплуатации».

Индивидуальный подход к техническому обслуживанию

Благодаря преимуществам сервисного контракта, включающего гибкие планы ТО, операторы грузовой техники увеличат свою производительность. Scania будет оказывать заказчику активную поддержку при составлении планов технического обслуживания автомобиля и управлении ими. Сотрудники компании Scania будут сами связываться с клиентами, когда придет время посещения СТО. Если водитель или владелец используют приложение Scania Service Planning, работы по техническому обслуживанию могут быть дополнительно модифицированы под конкретные запросы после прибытия транспортного средства на станцию техобслуживания.

Новый гибкий план предусматривает техобслуживание и любые регламентные работы не только по шасси Scania, но и по всему транспортному средству (в том числе по прицепам и кузовам) с учетом всех запросов клиента. Дальнейшее уточнение плана обслуживания происходит на основе таких дополнительных требований, что обеспечивает максимальную продолжительность полезного использования и безотказной работы транспортного средства.

«Большинство грузовиков Scania подключены к нашей сети. Поэтому мы получаем последние данные и можем подобрать вариант техобслуживания под конкретные запросы клиентов», — говорит Окерлунд.

Техническое обслуживание Scania с гибкими планами в настоящее время осуществляется на сервисных центрах Scania по всей Европе. Предоставление услуги в других регионах планируется начать в ближайшее время.

Спустя два года после начала разработок уникальный двухэтажный автобус с газовым двигателем стандарта Евро-6 готов к заключительному испытанию.

Инновационный автобус будет испытываться в течение двух месяцев, после чего начнутся поставки на британский рынок, намеченные на вторую половину этого года. Автобус, разработанный Scania и собранный в Великобритании Vehicle Integration Limited и Alexander Dennis Limited, недавно прибыл в порт Гётеборга, откуда вскоре ему предстоит проехать 400 километров до технического центра Scania в Сёдертелье.

Первый заказ уже получен

Новая версия была создана в ответ на высокий рыночный спрос, возникший после успеха одноэтажной модели Scania в Великобритании. Заказ первых пяти двухэтажных автобусов подтвердила компания Reading Buses, в автопарке которой уже имеется 34 одноэтажных Scania, работающих на газовом топливе. Эта компания первой в Великобритании начала эксплуатацию одноэтажной версии в 2013 году.

«Повышенный интерес к новинке проявляют перевозчики по всей Великобритании. Кроме того, в обработке Scania Great Britain и Alexander Dennis сейчас находится целый ряд серьезных запросов», — сообщает Марк Оливер (Mark Oliver), менеджер по продажам городских и междугородных автобусов для автопарков в Scania Великобритания.

По словам Оливера, при разработке продукта одну из основных трудностей представляла такая модификация топливной системы, которая смогла бы обеспечить пригодность этого автобуса для различных задач. Топливные баки для одноэтажных автобусов, работающих на газе, часто размещаются на крыше транспортного средства. Такое техническое решение из-за ограничений по высоте абсолютно не подходило для новой двухэтажной модели.

Автобус больше, моторный отсек меньше

Как и у многих дизельных двухэтажных автобусов часть запаса топлива новой модели хранится под лестницей позади водителя. Однако большая часть газа находится в новом отсеке позади верхнего пассажирского салона.

Это была не единственная сложность при разработке инновационного автобуса, с которой столкнулись инженеры. По словам Тюдора Клипии (Tudor Clipii), менеджера по распределению работ в рамках проекта, требовалось также уместить газовый двигатель в меньший моторный отсек двухэтажного автобуса и решить проблему увеличения тепловой нагрузки. «Этот двигатель производит гораздо больше тепла, чем дизельный, и его отвод представляет собой исключительно трудную задачу».

Тем временем в Сёдертелье автобус подвергнут многочисленным испытаниям, цель которых, помимо всего прочего, оптимизировать программное обеспечение двигателя и расход топлива.

Автобус будет не только тише своих дизельных собратьев, но также будет производить гораздо меньше выбросов диоксида углерода. «Мы рады, что теперь у нас есть транспортное средство, которое использует топливо на основе устойчивого низкоуглеродного сырья и которое мы можем предложить как в одно-, так и в двухэтажном исполнении», — сказал Оливер.

КОМПАНИЯ ООО «СКАНИЯ-РУСЬ» СОВМЕСТНО С АГЕНТСТВОМ GEOMETRY GLOBAL РАЗРАБОТАЛА УНИКАЛЬНОЕ МОБИЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ ANGEL CALL, КОТОРОЕ НЕ ТОЛЬКО ПОЗВОЛЯЕТ СЕМЬЯМ ВОДИТЕЛЕЙ ТЕХНИКИ SCANIA МЕНЬШЕ ВОЛНОВАТЬСЯ ЗА НАХОДЯЩИХСЯ В ПУТИ БЛИЗКИХ, НО И ПРИЗВАНО УВЕЛИЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ НА АВТОМАГИСТРАЛЯХ.

Приложение Angel Call максимально просто и эффективно в использовании: пользователь бесплатно скачивает его из магазина приложений, и устанавливает на свой смартфон или же на смартфон родственника («Ангела») водителя – жены, матери или любого другого близкого человека. Приложение подключено к серверу системы мониторинга автопарка Scania Fleet Management System (FMS) и отражает статус состояния водителя в пути.

Один из ключевых смыслов проекта – превратить механический и местами раздражающий водителей контроль в живую человеческую заботу. «Наша система мониторинга автопарка пользуется большой популярностью у собственников и генеральных директоров компаний, владеющих автопарком Scania. Многие водители при этом не любят системы слежения, – комментирует Алексей Залогин, руководитель отдела продвижения информационных услуг ООО «Скания-Русь». – Однако мы не можем пренебрегать безопасностью наших клиентов. Приложение Angel Call – действенный и в то же время инновационный способ увеличить безопасность перевозок. Еще никогда система контроля состояния водителя не имела такое родное и близкое лицо».

«Мы обратили внимание на то, что многие жёны водителей активно обсуждают на тематических форумах, как часто приходится беспокоить работодателей мужей с вопросами о том, добрался ли он до места назначения, – комментирует Олег Туманов, исполнительный креативный директор Geometry Global. – Другая крайность – часто близкие отвлекают звонками водителей, когда те находятся за рулём. Это одновременно и вопрос безопасности, и психологии – никто не любит, когда его дергают во время работы. Поэтому мы решили предложить очень деликатный инструмент мониторинга, который бы устроил все стороны: и водителей, и их семьи, и логистические компании».

Принцип работы Angel Call прост: система мониторинга автопарка FMS отслеживает состояние водителя Scania в пути, в то время как подключенное приложение информирует близких в случае, если он устал, но продолжает движение. Angel Call отправляет сообщение «Ангелу» только в том случае, если что-то идет не так – например, если время вождения без остановки приближается к отметке девять часов. На экране мобильного телефона «Ангела» отображается всего два статуса: «Водитель в пути» или «Водитель, возможно, устал». В первом случае родственник не отвлекает водителя, зная, что все хорошо. Во втором – он может позвонить, напомнить водителю о любящих домочадцах и о необходимости отдохнуть.

Приложение не отображает местоположение водителя и не информирует «Ангела» о коротких остановках. Таким образом, исключена вероятность того, что родные будут звонить слишком часто. В то же время приложение сможет стать реальной помощью в тех ситуациях, когда водитель действительно устал и дальнейшее движение становится опасным.

В данный момент приложение проходит тестирование. В случае успешных испытаний, компания Scania планирует не только его масштабное внедрение, но и расширение функций Angel Call. Приложение станет официальным дополнением сервиса Scania Fleet Management. Компания Scania будет рассказывать об Angel Call на тренингах для водителей, а разработчики планируют задействовать больше параметров, по которым анализируется состояние водителя.

Подробнее о работе Angel Call

Все автомобили Scania оборудованы системой FMS, которая анализирует поведение водителя и отслеживает временные промежутки, в течение которых водитель находится в непрерывном движении. Статистика собирается на отдельном сервере, доступ к которому имеется только у работодателя водителя и у Scania. Приложение Angel Call устанавливается на мобильный телефон «Ангела» водителя  – его жены, матери или другого близкого человека, которого он выберет сам. Во время установки «Ангел» указывает уникальный номер водителя, с помощью которого приложение идентифицирует пользователя, как «Ангела» конкретного водителя, зарегистрированного в системе. После этого водитель получает SMS-уведомление, что ему подключили «Ангела».

Когда система Scania Fleet Management обнаруживает, что водитель устал, но продолжает движение (например, едет слишком долго, не делая пауз на отдых и сон), она посылает сигнал приложению Angel Call. Приложение мгновенно включает на телефоне «Ангела» тревожный сигнал о необходимости срочно позвонить водителю. Получив сигнал от приложения, «Ангел» может позвонить водителю и поговорить с ним, не позволяя заснуть, пока тот не прекратит движение, чтобы безопасно отдохнуть и выспаться.

Scania представляет социальный проект

для родных и близких водителей грузовиков Scania  (PDF 503 kb)

Scania является одной из ведущих автомобильных компаний на мировом рынке, производителем тяжелого грузового транспорта, автобусов, индустриальных и морских двигателей. Долговечность, безопасность, минимальные эксплуатационные расходы — основные характеристики автомобилей Scania. Деятельность компании осуществляется более чем в 100 странах мира. Помимо головного офиса, расположенного в Седертелье (Швеция), Scania имеет свои заводы в других странах Европы и Латинской Америки. В России Scania работает с 1993 года. С 1998 года действует официальный дистрибьютор. За это время было открыто более 60 дилерских и сервисных станций, география которых раскинулась от Западной Сибири до Калининграда. Авторизованные сервисные станции оказывают полный комплекс услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей и автобусов Scania. В 2016 году Scania празднует 125 лет успешной деятельности со дня основания компании. www.scania.ru

С целью сокращения выбросов углекислого газа внутренние транспортные операции с использованием тягача Scania, работающего на газовом топливе, начали выполняться на заводе Audi в Неккарзульме. Для обеспечения максимальной грузоподъемности и, следовательно, снижения большего количества выбросов CO2, используется более высокий «мегатрейлер». Чтобы соответствовать немецким нормам максимальной высоты в четыре метра, требуется тягач Scania с низким шасси.

Audi полагает, что он также поможет сократить выбросы твердых частиц по сравнению с дизельными грузовиками. «Это является ценным вкладом в защиту окружающей среды на объекте, — объясняет Маркус Шмельхер (Markus Schmelcher), руководитель по планированию и материальному обеспечению в подразделении Audi в Неккарзульме. — Кроме того, уровень шума по сравнению с обычными грузовиками значительно ниже».

Чтобы получить тот же уровень качества транспорта при значительном снижении выбросов, Audi сотрудничает с логистической компанией-партнером Spedition Hans Ihro и со Scania. Стороны совместно разработали план проекта, в рамках которого для операций стал использоваться грузовик с газовым двигателем.

«Мы активно ищем инновационные решения, и не только в отношении автомобилей, которые производим, но и во всех областях, в том числе на нашем заводе в Неккарзульме», — добавил Маркус Шмельхер.

Имеется возможность подборки и доставки с центрального склада тех центра Скания запасных частей б/у с гарантией на любые марки машин. Малые сроки доставки, приемлемые цены, монтаж  с гарантией. Скидка на работы.

ХОТИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНО ЭКОНОМИТЬ НА СЕРВИСНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ, НЕ ТЕРЯЯ ПРИ ЭТОМ ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ КАЧЕСТВА? ПРОГРАММА SERVICE EXCHANGE – ОТЛИЧНОЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ ВАС.

ЗАПИШИТЕСЬ НА СЕРВИС +7 (4012) 565703

Программа обмена изношенных запчастей на восстановленные (Service Exchange) предусматривает использование широкого ассортимента запчастей, восстановленных в заводских условиях Scania. Восстановленные детали вводятся в оборот в дополнение к линейке новых запчастей и имеют аналогичные гарантийные условия, но при этом поставляются по более низкой цене.

Делая выбор в пользу восстановленной запчасти Scania, вы не только ощутимо экономите по сравнению с приобретением новой детали, но также можете рассчитывать на получение дополнительной скидки. Для этого вам достаточно вернуть вышедшую из строя деталь для ее дальнейшего восстановления.

Размер дополнительной скидки зависит от состояния вышедшей из строя детали. Чем выше ремонтопригодность детали, тем больше скидка.

СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛИ SCANIA

До конца  2021 года действуют специальные цены на восстановленные двигатели Scania в рамках программы обмена запасных частей. Выгода составляет до 50%.

*Конечная цена двигателя, приобретаемого по программе обмена запчастей зависит от состояния вышедшего из строя двигателя, сдаваемого вами в обмен на скидку.

Полный ассортимент товаров, участвующих в программе обмена запчастей, а также подробности программы, наличие запчастей и актуальные сроки их поставки уточняйте по телефону +7 (4012) 565703.

Также Вы можете ознакомиться с дополнительной информацией тут.

КОМПАНИЯ SCANIA ПРЕДСТАВЛЯЕТ НОВУЮ ДЛЯ РОССИЙСКОГО РЫНКА ПРОГРАММУ ОБМЕНА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ (SERVICE EXCHANGE), КОТОРАЯ ПОЗВОЛЯЕТ КЛИЕНТАМ ДОПОЛНИТЕЛЬНО ЭКОНОМИТЬ НА СЕРВИСНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ, НЕ ТЕРЯЯ ПРИ ЭТОМ ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ КАЧЕСТВА.
Программа обмена предполагает использование широкого ассортимента запчастей, восстановленных в заводских условиях Scania, для получения скидок и дополнительной экономии. Восстановленные детали вводятся в оборот в дополнение к линейке новых запчастей и имеют аналогичные гарантийные условия в рамках программы Scania Assistance.
Обменный фонд формируется за счет возврата клиентом на завод-изготовитель Scania вышедших из строя деталей. Сам клиент при этом получает дополнительную скидку на стоимость возвращаемой обменной единицы.

• Скидка в 100% предоставляется, если деталь соответствует условиям программы.
• 75% скидки приносит деталь, имеющая незначительные повреждения или некомплектная.
• 25% — деталь со значительными повреждениями.

Поставить деталь в Обменный фонд можно в рамках ее замены на СТО или при покупке запчастей в магазине Scania.
Восстановленные детали можно заказать в Скания Центр Калининград, наравне с другими запасными частями.

Мы ждем Вас в нашем сервисном центре!
Добро пожаловать!

В период с 29 февраля по 2 марта 2016 г. проведена ежегодная итоговая конференция официальных дилеров SCANIA в г. Санкт-Петербурге. Конференцию посетили представители официальных дилеров SCANIA, руководители предприятий и партнёры SCANIA. На конференции подвели итоги совместной работы с дилерской сетью в 2015 году, определили планы и задачи продвижения и развития бренда SCANIA на российском рынке в 2016 году.

По итогам работы дилерской сети за 2015 год в рамках конференции в торжественной обстановке лучшим дилерам по номинациям вручали дипломы.

Отмечены выдающие результаты компании «Автомеханика» в 2 категориях:

• «Профессионал в технике с пробегом» (Самый высокий темп роста продаж техники с пробегом у дилера в 2015 году);

• «Активность дает свои плоды» (дилер, который реализовал первую ДЭС с сервисным контрактом).

17 марта с конвейера Scania сошел первый автобус нового поколения — Scania Interlink High Decker. Уже этой весной такие автобусы будут введены в эксплуатацию норвежским оператором JVB.

Построенный в производственном центре Scania в Лахти (Финляндия), Scania Interlink High Decker пополнит новую линейку автобусов Interlink, включающую модели разной высоты: низкие, средние и высокие. Как и чрезвычайно успешная модель Scania OmniExpress, новый автобус выполнен в привлекательном, безошибочно узнаваемом стиле Scania.

«По стилю он соответствует другим городским и междугородним автобусам Scania, а также включает основные черты и особенности ассортимента компании. Это особенно заметно во внешнем оформлении, — отметила Ингрид Нилльсон Чорни (Ingrid Nilsson Czornyj), руководитель команды дизайнеров городских и междугородних автобусов Scania. — Внешний вид стал более современным и создает ощущение эксклюзивности».

Благодаря пониженному уровню окон пассажиры могут наслаждаться прекрасным видом окружающего пейзажа.

Туристический автобус был усовершенствован: за счет поднятия прохода в салоне уровень сидений стал ниже. Таким образом, просторный салон в сочетании с заниженными на 10 см боковыми окнами обеспечивает прекрасный обзор.

Операторы смогут адаптировать внутреннюю планировку и сидения по своим потребностям в зависимости от выбора длины автобуса — от 11 до 15 метров с двухосным колесом до 13,2 метров.

Несмотря на жесткий кузов Scania Interlink, установленный в соответствии с требованиями по защите от переворачивания R 66.02 и большую площадь окон, вес автобуса по сравнению с более ранними моделями стал меньше. Увеличение жесткости конструкции обеспечивает низкий уровень шума и вибрации, что позволит путешествовать с большим комфортом.

Харри Канкаапе (Harri Kankaanpää), глава отдела исследований и разработок автобусных кузовов Scania, по праву гордится своей новой моделью: «Я могу честно сказать, что Scania Interlink HD является одной из самых лучших на рынке по параметрам комплектации, системы и веса».