Уважаемые коллеги и партнеры!
Поздравляем вас с Праздником Весны и Труда.
Коллектив Скания Центр Калининград желает Вам радости вдохновенного совместного труда, коллективной сплочённости и единения с теми, кто Вам дорог.
Пусть рядом с Вами всегда будет надёжное плечо, любые дела даются легко, а результат неизменно радует.
Смело ставьте перед собой цели и покоряйте вершины, пусть результаты Вашего труда радуют и вдохновляют на дальнейшие свершения.
Международный транспортно-логистический холдинг AsstrA-Associated Traffic AG провел тест нового тягача Scania G340, работающего на метане. В течение двух недель по маршруту Москва-Санкт-Петербург-Москва холдинг осуществлял перевозки для одного из ключевых клиентов.
За время опытной эксплуатации холдингом AsstrA с 3 по 15 марта 2017 года седельный тягач прошел расстояние в 9 091 км, среднесуточный пробег составил 700 км. Всего было выполнено 6 полных кругов. Результаты теста показали значительную экономию топлива, которая в денежном выражении достигает 50%. Благодаря двигателю Scania OC09 102 экологического класса Евро-6, работающему на сжатом природном газе (метане), достигнуто снижение выбросов CO2 на 31%, выбросов СО на 36%, выбросов твердых частиц (сажи) в 5 раз, снижение NOх в 11 раз в сравнении с дизельным двигателем Scania DC13 103 (Евро-5).
«AsstrA придерживается политики, направленной на снижение вредных выбросов в атмосферу. В холдинге разработан план специальных мероприятий по сохранению окружающей среды. Одним из его пунктов является приобретение экологически безопасного транспорта. Такая политика помогает холдингу AsstrA соответствовать ожиданиям наших клиентов: для ряда из них забота об окружающей среде является ключевым фактором при выборе поставщиков», — комментирует генеральный менеджер по транспорту AsstrA-Associated Traffic AG Олег Гребенько.
Новый тягач проходил испытания в режиме 24/7. Средняя продолжительность рейса — 700 км в одну сторону, что составляет 10-11 часов, с учетом пробок время может возрастать до 13 часов. Около 6 часов уходит у водителя на стоянку в каждом из терминалов при выгрузке и загрузке машины. Общая длительность кругорейса составляет 36-40 часов. На технические работы по обслуживанию и ремонту нужно отводить 3 дня в месяц. При таких условиях и при учете других факторов: праздничных дней, времени для погрузочно-разгрузочных работ и прочих, возможно выполнять 13 кругорейсов в месяц по маршруту Москва-Санкт-Петербург-Москва.
При очевидном преимуществе в затратах на топливо и экологических показателях имеется минус, связанный с ограниченностью сети автомобильных газовых наполнительных компрессорных станций (АГНКС). Таким образом, возникают риски незапланированной остановки из-за топливной проблемы или технической поломки. Так, емкость баллонов позволяет гарантированно пройти расстояние в 400 км. За один кругорейс Москва-Санкт-Петербург-Москва необходимо совершить порядка 6 заправок. Если с работой АГНКС возникают проблемы, например, отсутствует газ или электричество, грузовик не имеет альтернатив заправки и будет стоять до решения проблемы. Для более надежной работы с метановым тягачом необходимо дополнительно устанавливать баллоны емкостью 700 литров, тогда лимит хода будет 700 — 800 км, что позволит осуществить рейс Москва — Санкт-Петербург с одной заправкой. Еще одним ограничением является трудность эксплуатации тягача на больших подъемах: с весом груза 20-22 тонны мощности грузовика G340 не хватает.
Одним из основных факторов выбора транспортного средства является его цена. По состоянию на март 2017 года стоимость седельного тягача на метане выше на 1-1,5 млн, чем дизельные аналоги. Но за счет экономии топлива за год эффективной эксплуатации можно покрыть разницу в стоимости и далее получать дополнительную выгоду. Позитивным трендом является снижение разницы в стоимости газового и дизельного тягача.
2 марта 2017 года в Калининграде в Культурно-Деловом комплексе «Геркулес» состоялась региональная конференция АСМАП «Международные автомобильные перевозки в Калининградской области», в которой приняли участие около 166 организаций, транспортных компаний и индивидуальных предпринимателей.
В рамках конференции была организована выставка «АСМАП-Балтик-2017», которая предоставила возможность встретиться с существующими и потенциальными клиентами, завязать отношения с новыми компаниями, с которыми еще не работали. Для отдела продаж Скания Центр Калининград — отличная площадка для расширения круга знакомств и возможности продаж потенциальным клиентам.
Официальный дилер SCANIA, в самом западном регионе, осуществил для компании СТАЛЕНА ООО торжественную отгрузку уже третьего тягача Scania R500 в эксклюзивной комплектации V8 с набором уникальных опций, в исключительной оклейке, которая придает образу тягача динамичность и неповторимость. Оклейка очень понравилась клиенту, поэтому в планах оклеить еще 2 автомобиля Scania R500 V8, которые есть в наличии, в парке.
СТАЛЕНА ООО – международная транспортная компания, осуществляющая грузовые перевозки по России, СНГ и по всей Европе, специализируется на перевозках мебели из Италии и импорте пиломатериалов в Европу.
На данный момент в парке компании 10 ТС, включая новый седельный тягач Scania R500 V8. Спецификация данного грузового автомобиля была полностью разработана в соответствии с требованиями клиента. «Уникальность данной машины в том, что на ней установлен 16-литровый 8-цилиндровый двигатель объёмом 500 л.с. Данный двигатель имеет повышенный моторесурс, устойчив к нагрузкам, его высокий крутящий момент помогает получить максимальную тягу при наименьшем расходе топлива. Для горного рельефа Италии двигатель в данном исполнении – самое оптимальное решение, так как гармонично сочетает в себе тяговые характеристики с наименьшим расходом топлива.
Машина отгружена по программе Scania Drive, которая включает в себя финансирование от «Скания Лизинг» ООО, страхование, пользование пакетом оригинальной системой мониторинга парка Scania FMS на 4 года, сервисный контракт с продлённой гарантией на весь период лизинга и обучение 2 водителей в школе водительского мастерства по программе Экономичного вождения. «Есть намерение продолжить обучение существующего состава водителей в Школе водительского мастерства Scania, потому что вижу улучшение по ряду показателей, включая топливную экономичность, безопасность и сохранение ресурса автомобиля», — комментирует Сергей Аркадьевич.
Также спецификация седельного тягача дополнена коробкой передач Opticruise. Во время движения в экономичном режиме переключение передач водителем выполняется с большей точностью, что позволяет экономить топливо и увеличивает ресурс работы узлов и агрегатов, а также облегчает работу водителя, делая управление лёгким, комфортным и максимально эффективным.
В комплектацию всех автомобилей Scania входит система мониторинга парка – Scania FMS, которая помогает осуществлять слежение, анализ и контроль работы парка.
Еще одной особенностью является круиз-контроль с функцией активного прогнозирования, который «запоминает» маршрут, рельеф и карту дорожного покрытия, и при движении по данному маршруту во второй и последующие разы система сама выбирает оптимальный режим работы силовых агрегатов с целью максимальной экономии топлива.
Автомобиль исполнен в кабине Topline, оснащённой ксеноновыми фарами с постоянным светодиодным ближним светом, что также добавляет комфорт и безопасность при движении.
Милые, дорогие, родные, красивые и такие добрые наши женщины!
Поздравляем Вас с 8 Марта!
Этот красивый праздник в начале весны приходит к нам, когда всё оживает, расцветает и распускается.
Пусть в вашей жизни будет вечная весна, ярко светит солнце, поют птицы, работа ладится и приносит удовольствие, достаток и умиротворённость. Улыбок, хорошего настроения, радости и счастья!
Примите искренние поздравления от мужской части коллектива
СКАНИЯ ЦЕНТР КАЛИНИНГРАД
23 февраля в России и в ряде стран СНГ мы отмечаем праздник «День защитника Отечества».
Данный праздник начинает свою историю с указа Президиума ВЦИК РСФСР от 27 января 1922 года и первоначально именовался как «День Красной Армии и Флота». А с 1946 до 1993 гг. носил название «День Советской Армии и Военно-Морского флота».
Сегодня 23 февраля в России является не только праздником воинской славы, но и неофициальным народным праздником мужчин.
Этот день олицетворяет все то, что женщины ценят в мужчинах: силу, ответственность, мужество и заботу.
От всей души желаем Вам сохранять спокойствие и уверенность в любой жизненной ситуации, совершать красивые и добрые поступки, беречь и крепко любить своих родных, заботиться о будущем и достигать больших высот успеха!
С уважением,
Коллектив Скания Центр Калининград
Подробности и описание программы 
В декабре 2016 г. немецкое издательство ETM Verlag подвело итоги сложнейшего европейского теста грузовых автомобилей «1000 Point Test», который прошел на юго-западе Германии. По результатам испытаний грузовой автомобиль Scania S 500 одержал блестящую победу и получил 943 балла из 1000 возможных.
«1000 Point Test» является крупнейшим в Европе сравнительным испытанием грузовых автомобилей и проводится по самым жестким критериям. В этом году сравнительные испытания проводились на маршруте протяженностью 180 километров на юго-западе Германии, в холмистой части живописной долины Мозеля. Проведение теста «1000 Point Test» организует немецкое издательство ETM Verlag, выпускающее журналы Lastauto Omnibus и Fernfahrer, совместно с другими крупными профессиональными изданиями Европы. Посвященные этому тестированию материалы публикуются также в отраслевых журналах десятка других стран.
В автотесте участвует международная команда отраслевых журналистов, которые в ходе испытаний выставляют грузовикам субъективные оценки на основе результатов объективных измерений. В этот раз сравнивались модели с самыми большими кабинами и с двигателями в диапазоне мощности 500 л. с. Седельному тягачу Scania S 500 противостояли грузовые автомобили других трех европейских производителей. В результате тщательной оценки всех элементов, характеристик и показателей каждого автомобиля был объявлен победитель — Scania.
«Отличная производительность при низком расходе топлива, наилучшие динамические характеристики, высокий уровень комфорта в кабине и превосходная эргономика рабочего места водителя — все это заслуженно позволило новому классу S занять высшую ступеньку на пьедестале почета», — отмечает ведущий немецкий автомобильный журнал Lastauto Omnibus.
Журнал Lastauto Omnibus пишет, что в новой серии S представлен целый ряд улучшений и доработок по сравнению с серией R. Так, были значительно усовершенствованы в части удобства и размера спальное место и плоский пол кабины. С прибавкой в крутящем моменте Scania демонстрирует невероятно высокие ездовые качества в горной местности, первой достигая вершины холма.
По сумме баллов Scania S 500 стала лидером в категории «Комфорт водителя» благодаря таким характеристикам, как посадка, удобство кабины, эффективность торможения, обзорность и управление. Представитель нового поколения также обошел остальных участников по показателям силового агрегата и производительности. «Scania является эталоном в достижении поперечной устойчивости и управляемости. Это дает изумительное ощущение полного контроля над транспортным средством», — отмечает издание Lastauto Omnibus.
Компания Scania в очередной раз удостоилась престижной международной премии «Грузовой автомобиль 2017 года». Набрав максимальное количество голосов — 149, новое поколение грузовиков Scania S-серии опередило двух других европейских производителей большегрузной техники в данной номинации.
Ежегодная премия «Международный грузовой автомобиль года» проводится с 1976 года и включает 25 членов жюри, каждый из которых представляет ведущие издания в своей стране. Обосновывая свой выбор, в этот раз члены жюри отметили комфортные условия для работы водителя, высокий уровень безопасности и общую экономичность для транспортных компаний, а также прочие достоинства нового поколения грузовиков.
«Эта награда является результатом огромной проделанной работы наших инженеров и всей команды Scania, для нас это настоящее признание в транспортной отрасли, — отмечает Хенрик Хенрикссон (Henrik Henriksson), президент и генеральный директор Scania.
— Мы преследуем основную цель — соответствовать ожиданиям и потребностям наших клиентов, и решение жюри — наглядное подтверждение того, что мы шли по правильному пути в отношении запуска нового поколения грузовиков».
Жюри, которое на сегодняшний день возглавляет итальянский автомобильный журналист Джаненрико Гриффини (Gianenrico Griffini), аргументировало свой выбор следующим образом:
«В рамках запуска нового поколения грузовиков Scania представила автомобиль, который действительно воплощает самое последнее слово техники в сфере тяжелого транспорта и позволяет удовлетворить транспортные потребности не только сегодняшнего, но и завтрашнего дня».
Жюри также подчеркнуло преимущества специализированного технического обслуживания компании: сейчас в эксплуатации находятся свыше 200 000 автомобилей Scania с сетевым подключением. Технологии сетевого взаимодействия дают возможность отслеживать местоположение автомобиля, расход топлива и поведение водителя в реальном времени, а также собирают данные об эксплуатационных показателях автомобиля.
Награды удостоилась представленная в новом поколении серия S, примечательная новыми спальными кабинами с плоским полом, которые предназначены преимущественно для дальнемагистральных грузовиков.
«Кабина серии S с плоским полом обеспечивает комфортные условия вождения, такие же, как и в легковом автомобиле», — подчеркивает Гриффини.
Помимо исключительного комфорта и просторного салона кабины серии S
включают возможность установки двух боковых шторок безопасности, данную опцию ранее не предлагал ни один производитель грузовых автомобилей.
«Новое поколение грузовиков, которое удостоилось главной награды
международного уровня, разработали наши 3500 инженеров в Сёдертелье вместе с другими сотрудниками Scania, работая в тесном сотрудничестве с нашими клиентами», — добавляет г-н Хенрикссон.
Инвестиции Scania в новый модельный ряд являются самыми крупными за 125-летнюю историю компании. В разработку новых продуктов и услуг, а также в производство было вложено в общей сложности 20 миллиардов шведских крон.
